東莞蔬菜配送（sòng）的幾種運輸方法

東莞蔬（shū）菜配送通常有公路運（yùn）輸、海洋運輸、內河運輸、鐵路運輸、航（háng）空運輸和聯運等。

1.公路運（yùn）輸：公路運輸是（shì）以各種（zhǒng）汽車和公路為載體（tǐ）的運輸方式（shì）。它具有靈活、迅速、方便、輻射麵廣的優勢，運輸過（guò）程中不（bú）需改換（huàn）包裝即可直接送達，實現門對門的運輸，適合蔬菜這樣的遍及廣大農村的時令性農產品（pǐn）的（de）運輸，因而在蔬菜（cài）運輸體係中（zhōng）占據了主導地位。短途運輸（shū）工具可選擇用人力或畜力拖車和拖拉機；中長途運輸應選用汽車，有普通貨運大卡車和冷藏汽車。

2.海洋運輸：東莞蔬菜配送海洋運輸主要以大攀遠洋賈（jiǎ）輪為載體的運輸方式。遠洋運（yùn）物成本低，較平穩，運量（liàng）大，但是受自然（rán）條件，尤其是台（tái）風海浪的限製（zhì），其連續性差，速（sù）度慢（màn），中轉、裝卸環節多，易造成損耗，主要（yào）適用於蔬菜的對（duì）外出（chū）口運輸。如我國對日本、韓國、東南亞等國的蔬菜出口主要（yào）就是采取遠洋運輸的方式。

3.鐵路（lù）運輸：鐵路運輸是以火車和（hé）鐵路為載體的運輸方式。鐵路運輸的特點（diǎn）是運輸量大（dà），運費低，受季節變化影響小，但是中間環節多，靈活性小。目（mù）前（qián）鐵路運輸仍然是蔬菜的一（yī）種主要運輸方式，適合大宗蔬菜的中長距（jù）離運輸。

4.內河運輸：內河運輸與遠洋運輸相（xiàng）比較，主要是以內河船隻和河道為載體的運（yùn）輸方式。這種運輸方式對（duì）船舶的要（yào）求較低，適合各種船隻的使用，大到萬（wàn）噸貨輪，小到農家小船都可以作為運送蔬菜的工（gōng）具。但（dàn）是受河道和水量、降水量等自然條件製約。內河運輸（shū）同樣具有成本低（dī）、運量大的優點，但是不適合遠距離、大範圍的（de）蔬菜運輸（shū），適合（hé）近距離直線式（shì）的運輸。在我國的長江、淮河、珠江、鬆（sōng）花江、京杭大（dà）運河和江南水網比較發達的地（dì）區較多地采用這種方式運（yùn）輸蔬菜。

5.內河運輸：東莞蔬菜配送運輸、直達（dá）運輸、冷藏運輸等多種運輸（shū）技術的普及，鐵路承載的蔬菜運輸量將會進一步擴大。